漆膜儀工作原理

什么是漆膜儀

漆膜儀是涂層測(cè)厚儀的另外一種叫法，但是涂層測(cè)厚儀是行業(yè)的對(duì)非金屬涂層測(cè)厚儀器的一個(gè)總稱(chēng)，而漆膜儀往往是二手車(chē)行業(yè)評(píng)估師對(duì)儀器的叫法。它和工業(yè)的涂層測(cè)厚儀不一樣的地方就是，二手車(chē)行業(yè)所指的漆膜儀，更多是指儀器支持鐵基材和鋁基材測(cè)量，外形小巧便于攜帶，測(cè)量速度快，擁有較低的能耗。

漆膜儀的工作原理

由于漆膜儀是鐵鋁兩用，所以?xún)x器探頭的工作原理分為兩種：

磁性法漆膜儀工作原理

磁性法：

其中又分為磁吸力原理測(cè)厚儀和磁感應(yīng)原理：

磁吸力原理：

是利用永久磁鐵測(cè)頭與導(dǎo)磁的鋼材之間的吸力大小與處于這兩者之間的距離成一定比例關(guān)系來(lái)測(cè)量覆層的厚度的，這個(gè)距離就是覆層的厚度，所以只要覆層與基材的導(dǎo)磁率之差足夠大，就可以進(jìn)行測(cè)量。

磁感應(yīng)原理：

是利用測(cè)頭經(jīng)過(guò)非鐵磁覆層而流入鐵基材的磁通大小來(lái)測(cè)定覆層厚度的，覆層愈厚，磁通愈小。當(dāng)軟鐵芯上繞著線圈的測(cè)頭被放在被測(cè)物上后，儀器自動(dòng)輸出測(cè)試電流，磁通的大小影響到感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小，儀器將該信號(hào)放大后來(lái)指示覆層厚度，我們麥克倫漆膜儀利用的就是這種工作原理。在精準(zhǔn)度、壽命上會(huì)有微弱的優(yōu)勢(shì)。

而我們車(chē)輛的外殼上，基本都是鋼鐵類(lèi)基材電泳后在噴漆，漆膜儀可以輕松利用原理精準(zhǔn)的計(jì)算出其涂層值。

渦流法漆膜儀工作原理圖

渦流法：

儀器含有電磁體，利用變頻交變電流在線圈中產(chǎn)生一個(gè)電磁場(chǎng)，當(dāng)測(cè)頭與覆蓋層接觸時(shí)，金屬基體上產(chǎn)生電渦流，并對(duì)測(cè)頭中的線圈產(chǎn)生反饋?zhàn)饔?，測(cè)頭與導(dǎo)體距離越近，渦流越大，通過(guò)測(cè)量反饋?zhàn)饔玫拇笮】纱_定涂層的厚度。此種方法相對(duì)于磁性法來(lái)說(shuō)精準(zhǔn)度誤差會(huì)相對(duì)低一點(diǎn)點(diǎn)。

利用渦流法，漆膜儀可以測(cè)量出豪華車(chē)的鋁合金車(chē)身部件上的車(chē)漆，這就是我們是要選鐵鋁兩用的原因。

漆膜儀的作用

二手車(chē)行業(yè)用漆膜儀的作用在于，利用儀器原理測(cè)量比如翼子板、車(chē)門(mén)、引擎蓋、尾箱等部件，最終得出油漆層的總厚度，評(píng)估師在根據(jù)這個(gè)厚度來(lái)判斷車(chē)輛是否存在補(bǔ)漆、鈑金等情況，然后在根據(jù)這些狀況，進(jìn)一步深入了解該部件的隱患。讓二手車(chē)驗(yàn)車(chē)流程更為科學(xué)有依據(jù)，同時(shí)也為評(píng)估師通大大節(jié)省驗(yàn)車(chē)時(shí)間

漆膜儀使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)

1、涂層測(cè)厚儀在工業(yè)應(yīng)用中，一般在使用前都需要在無(wú)涂層工件中進(jìn)行校零，但是我們測(cè)量汽車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，所以我們?cè)跍y(cè)量前，需要在漆膜儀標(biāo)配的工件和膜片中進(jìn)行校零，麥克倫漆膜儀默認(rèn)出廠已經(jīng)在標(biāo)配工件上校零，用戶(hù)無(wú)需在進(jìn)行操作。

2、漆膜儀在使用過(guò)程中，需要盡量將儀器于水平漆面形成90度直角，驗(yàn)車(chē)時(shí)，建議以少剮蹭的車(chē)頂作為原漆的參考標(biāo)準(zhǔn)。

3、儀器在選購(gòu)時(shí)盡量選擇0-1500μm以上量程；精準(zhǔn)度誤差最好在±3%以?xún)?nèi)，儀器使用環(huán)境溫度最好在-10℃-50℃

4、漆膜儀數(shù)值判斷，根據(jù)行業(yè)大數(shù)據(jù)的來(lái)看，正常車(chē)漆范圍在80-150μm之間，同一車(chē)一般車(chē)漆誤差范圍不超±30μm以上，如果漆膜儀數(shù)值超過(guò)200μm，可以判斷為噴漆，漆膜儀數(shù)據(jù)超300μm可以判斷為鈑金，需要對(duì)該部件位置進(jìn)行深入探查。

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